El buque, de 285 metros de eslora, tuvo que ser auxiliado debido a un fallo en la máquina
Un remolcador construido al amparo del Plan Galicia se estrenó en la operación
Salvamento Marítimo coordinó a ultima hora de anteayer la asistencia al buque Front Rider , que tenía problemas en la máquina, y poca capacidad de gobierno para aproximarse a la costa de Vigo, según informó ayer el organismo dependiente de Fomento. El carguero, que transportaba 152.000 toneladas de carbón desde Sudáfrica a Gran Bretaña, tenía la intención de entrar en el puerto gallego para reparar la avería del propulsor principal, pero la Capitanía Marítima le indicó que debido a su calado (18 metros), las dificultades de gobierno y la cercanía de la noche, la maniobra sería complicada, por lo que se optó por realizar la entrada en la tarde de ayer y con suficientes medios.
Salvamento Marítimo movilizó dos remolcadores, el Luz de Mar -construido al amparo del Plan Galicia tras el desastre del petrolero Prestige, y que debutaba en sus tareas de apoyo- y el Ibaizábal II , así como a los buques Alejandro José y el Paula S ., para asistir al mercante, gestionado por una empresa inglesa, aunque fundada en Mónaco. Así, el Front Rider permaneció toda la noche a 16 millas al sureste de cabo Silleiro, apoyado precisamente por el recién estrenado Luz de Mar , para entrar a media tarde de ayer en las tranquilas aguas de la ría con el fin de proceder a partir de hoy a su reparación, y continuar viaje a Hunterston (Reino Unido).? Fuentes de Salvamento Marítimo de Vigo afirmaron que éste es el mayor carguero que ha arribado a la ría «al menos, en los últimos 15 años». Los buques de más eslora que escalan en Vigo son los portacontenedores de la multinacional Maersk, además del crucero británico Queen Mary 2 , con 345 metros.
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