La actividad de carga y descarga de mercancías en los puertos gallegos de interés general permanece paralizada hoy por la huelga convocada entre los estibadores en contra del proyecto de directiva euorpea de liberalización de servicios portuarios.
En Galicia hay un total de 350 estibadores fijos, y otros setecientos eventuales, que desarrollan su trabajo en los puertos calificados de interés general, Vigo, A Coruña, Ferrol, Marín y Vilagarcía.
El gerente de la Asociación de Estibadores del Puerto de Vigo, Rafael Merino, ha indicado que desde las ocho de la mañana permanece en huelga la totalidad de la plantilla viguesa, integrada por 115 estibadores.
Estos trabajadores, que se concentraron este mediodía ante la sede de la Autoridad Portuaria de Vigo, son los encargados de cargar y descargar los barcos con contenedores, coches, piezas de automóviles, bloques de piedras de granito, madera y todo tipo de minerales y cereales.
Merino ha reconocido que la huelga no tiene mucha incidencia en la actividad del puerto, porque de los cinco o seis barcos que se «despachan» diariamente, en la jornada de hoy sólo permanece en los muelles un barco, con un cargamento de sal, que está pendiente de ser descargado.
El gerente ha indicado que como la huelga estaba convocada desde hace días, las consignatarias y los armadores adelantaron la llegada de sus barcos al puerto o decidieron retrasarla un día para no coincidir con esta huelga.
En el puerto de A Coruña, el paro es un «éxito absoluto», con un «seguimiento del cien por ciento», según ha valorado hoy el portavoz comarcal de la CIG en A Coruña, Paulo Carril.
El gerente de la Sociedad Española de Estiba y Desestiba (Sestico), Wifredo Melandrez, ha ratificado que la huelga en A Coruña es total, ya que no trabaja ninguna de los 44 estibadores que hay en este puerto.
El gerente de la Asociación de Estibadores de Ferrol, José Plana, ha informado de que desde las ocho de esta mañana permanecen paralizadas todas las actividades que desarrollan los once estibadores en este puerto.
Indicó que la Sociedad de Estibadores de Ferrol no había recibido hoy ningún pedido por parte de las consignataria, para cargar o descargar algún barco. En este puerto, el mayor tráfico marítimo corresponde al carbón, la chatarra y la madera.
Contra el intrusismo
Los trabajadores de los puertos gallegos entienden que el proyecto de directiva europea fomenta el intrusismo y abre una puerta a la contratación de mano de obra no cualificada, lo que tendrá una consecuencia directa en el aumento del riesgo de accidentes laborales.
El proyecto permite, además, que las navieras puedan emplear a sus propias tripulaciones para hacer los trabajos de carga y descarga de los barcos en los diferentes puestos.
Ramón Borrazás, miembro de la Sociedad de Estibadores de A Coruña (Sestico), calificó la normativa de «despropósito» y denunció la «inestabilidad en su desarrollo» y el «retraso» que ha ocasionado en las inversiones en el sector.
Manuel Rey, de la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, ha indicado, de prosperar la directiva, se puede quedar sin empleo unos dos mil de los cinco mil estibadores que hay en Galicia.
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